Hablando de Seguridad en áreas de trabajo, una buena explicación del por que usted debe utilizar luces de advertencia en los vehículos de trabajo, es la de dar una anticipada señal de precaución. De hecho, su personal esta más seguro durante el trayecto a la zona de trabajo que estando ya en él, ¿Por qué? Por que al momento que en que bajan del vehículo se convierten en peatones, y los peatones no son detectados fácilmente.

En una zona de trabajo se tiene que dar especial énfasis en llamar la atención de los conductores, y sabemos a través de varios estudios que la mayoría de los conductores conducen a altas velocidades y no ponen atención. Seguro dirá, “ahora cuéntame algo que no sepa”.

De acuerdo, vamos un poco más allá. Según nuestra experiencia, en una escala del 1 al 10, la efectividad en la prevención de zonas de trabajo no es nada buena en términos de utilización de luces y la colocación de las mismas para maximizar la seguridad.

Estas declaraciones están fuertemente cimentadas con lo que a diario vemos en muchos vehículos de servicios a lo largo del país, haciendo casi nada por:

Marcar su área de trabajo para que sobresalga del ambiente normal.

• Llamar la atención de los conductores
• Y lograr ser vistos con anticipación para que el conductor pueda reaccionar a su favor.

Pero ya hemos hablado suficiente del problema, ahora veamos lo que podemos hacer para erradicarlo utilizando paquetes de advertencia visual para aumentar la visibilidad y distancia a la que su personal pueda ser visto.

La efectividad de las luces de advertencia es una unión de 4 factores: (1) Intensidad, (2) Contraste, (3) Animación,  y por ultimo (4) Posicionamiento.

FACTOR # 1: INTENSIDAD: (potencia de destello), es  la cantidad de energía en un dispositivo, y la manera de enfocarlo determinara que tanta luz se proyectara a una distancia especifica.

La distancia a la que su personal es detectado esta directamente relacionada con la intensidad y enfoque. La mejor analogía que podemos usar es, ¿Qué le dará la mejor oportunidad de ser visto a distancia? ¿Una placa con iluminación o un faro?, la diferencia es la intensidad (potencia de destello) y enfoque. La meta para un escritor de medidas de seguridad y equipos de iluminación para vehículos debe ser aumentar la capacidad del área de seguridad para el personal de trabajo en los costados de las carreteras.

La normativa internacional SAE ha establecido niveles mínimos aceptados para dispositivos de advertencia visual para vehículos. Dado que SAE esta reconocida como una autoridad ante una corte, usted puede defenderse ante la misma, pero para proteger a su personal usted debe exceder la seguridad, dependiendo del ambiente laboral.

Pongámoslo en contexto. Para vehículos de servicio, existe un cuadro que indica las distancias efectivas de un estrobo medido en “Joules” (una manera sencilla de comparar energía de destello de un estrobo a otro). Lo mas común es encontrar estrobos con rangos entre 10 – 12 joules (en lugares donde se usan estrobos).

Aunque el cuadro muestra que una luz clase 1 y 2  puede ser efectiva en cortas distancias, cuando los factores ambientales se agregan, y aun sin discutir los otros tres factores, recomendamos que utilice luces que excedan la clase 1, y en este caso recomendamos luces de 16 – 18 joules como estándar para la industria de servicios. (Nota: también se ha realizado estudios con luces de halógeno).

FACTOR #2: CONTRASTE: Esto se relaciona directamente con el problema de estar parado fuera del ambiente normal. Si la advertencia es tan brillante como la luz ambiental (digamos, el sol a mediodía), entonces sus luces no serán vistas.  De hecho la única luz visible será la que tenga más fuerza que la de fondo, en este caso la luz del sol. La manera de corregir esta situación es aumentar la intensidad a un nivel mayor que la el medio ambiente (intensidad visible), en algunas situaciones esto significa pasar a una clase mas alta (de acuerdo con SAE de clase 2 a clase 1).

El contraste también es una función que depende de la cantidad de destellos. Las recomendaciones de SAE para luces de advertencia son de 60 FPM mínimo, y no exceder 240 FPM. Con menos de 60 no se tiene suficiente actividad para sobresalir del medio ambiente, y 240 FPM aparenta estar encendido permanentemente (insuficiente tiempo de oscuridad).

Una manera de poder generar contraste seria colocar filtros color negro en la parte superior de la luz de advertencia (lo cual no permite la entrada del sol).

 FACTOR #3: ANIMACION.  Significa, “Advertencia adicional creada por la animación de una señal”. Un ejemplo seria una luz sencilla destellando a menos de 60 FPM contra dos destellando a 120FPM, o un estrobo de destello sencillo contra uno de destello doble, o los diferentes niveles de montaje.

La visión periférica y el poder ver que hay más allá de su visión central juegan un papel muy importante al conducir. La visión periférica no percibe  objetos estacionarios muy claramente, pero es altamente sensible a los movimientos y a la actividad, que en términos de iluminación se llama animación. Para poder ser visto a altas velocidades, debe tener una intensidad mayor a la luz y animación ambiental para poder ser visto por conductores distraídos.

FACTOR 4: INSTALACIÓN DE LUCES DE ADVERTENCIA:SI: es posible utilizar la intensidad correcta de luz, con la cantidad correcta de animación, y aun así tener un sistema de luz de baja efectividad.

 

Por ello, un factor muy importante es la correcta instalación.

Para la empresa de servicios recomendamos utilizar el concepto de montaje triple que consiste en  una luz en la parte mas alta del vehículo, una luz a la altura de los ojos y por ultimo una luz montada  un poco arriba de las luces de alto.

Estos cuatro factores pueden aumentar la efectividad del paquete de las luces de advertencia de un vehículo, y son puntos que usted como encargado debe considerar cuando evalúe las necesidades de iluminación de sus flotillas.  

El objetivo de este articulo es ponerlo a pensar y evaluar sobre las necesidades de sus flotillas y así tomar las decisiones correctas.

Ultima pregunta:

Usted esta compitiendo por llamar la atención de los conductores...?? ESTA GANANDO??